<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Automatizáció - digitrendi.hu</title>
	<atom:link href="https://digitrendi.hu/digitalizacio/automatizacio/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://digitrendi.hu/digitalizacio/automatizacio/</link>
	<description>innováció és üzlet</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Oct 2026 11:38:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.7</generator>

<image>
	<url>https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2018/09/cropped-digitrendi_logo_125x125-32x32.png</url>
	<title>Automatizáció - digitrendi.hu</title>
	<link>https://digitrendi.hu/digitalizacio/automatizacio/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Szoftverrobot szolgáltatásként – akkor dolgozik, amikor szükség van rá</title>
		<link>https://digitrendi.hu/szoftverrobot-szolgaltataskent-akkor-dolgozik-amikor-szukseg-van-ra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sági Gyöngyi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 11:38:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[mesterséges intelligencia]]></category>
		<category><![CDATA[robotizált folyamatautomatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[szoftverrobot]]></category>
		<category><![CDATA[Yettel]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=17808</guid>

					<description><![CDATA[<p>A vállalatoknak már nem kell feltétlenül saját automatizációs infrastruktúrát kiépíteniük ahhoz, hogy robotizálják az ismétlődő munkafolyamatokat. A Yettel új szolgáltatásával a közép- és nagyvállalatok a szükségleteikhez igazított szoftverrobot-kapacitást vehetnek igénybe, akár csak egy-egy konkrét folyamat automatizálására. Ha szoftverrobotról hallunk, könnyű valami látványos, mesterséges intelligenciával működő digitális munkatársra gondolni. A valóság ennél jóval prózaibb – és [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/szoftverrobot-szolgaltataskent-akkor-dolgozik-amikor-szukseg-van-ra/">Szoftverrobot szolgáltatásként – akkor dolgozik, amikor szükség van rá</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">A vállalatoknak már nem kell feltétlenül saját automatizációs infrastruktúrát kiépíteniük ahhoz, hogy robotizálják az ismétlődő munkafolyamatokat. A Yettel új szolgáltatásával a közép- és nagyvállalatok a szükségleteikhez igazított szoftverrobot-kapacitást vehetnek igénybe, akár csak egy-egy konkrét folyamat automatizálására.</h3>



<span id="more-17808"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/10/yettelrobot-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Szoftverrobot szolgáltatás" class="wp-image-17807"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: AI</figcaption></figure>


<p><strong>Ha szoftverrobotról hallunk, könnyű valami látványos, mesterséges intelligenciával működő digitális munkatársra gondolni. A valóság ennél jóval prózaibb – és éppen ettől érdekes. A robot nem beszélget velünk, nem ül egy virtuális íróasztalnál, és nem feltétlenül hoz önálló üzleti döntéseket.</strong></p>
<p><strong>Inkább azt csinálja, amit egy munkatárs tenne egy jól meghatározható, ismétlődő folyamatban: belép a szükséges rendszerekbe, adatokat keres ki, másol és ellenőriz, dokumentumokat dolgoz fel, majd továbbadja az eredményt.</strong></p>
<p><strong>A Yettel mostantól ilyen szoftverrobotokra épülő automatizációs szolgáltatást kínál a hazai közép- és nagyvállalatoknak. A megoldás alapját a UiPath technológiája adja, amely a meglévő vállalati rendszerekhez illesztve képes szabályalapú, ismétlődő folyamatok végrehajtására.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Hogyan néz ki a gyakorlatban egy szoftverrobot?</em></h4>


<p><strong>A legegyszerűbb példa legyen mondjuk egy számla feldolgozása. Az ember megnyitja a dokumentumot, leolvassa róla az adatokat, belép a vállalat pénzügyi rendszerébe, megkeresi a megfelelő partnert, rögzíti az összeget, ellenőrzi az adatokat, majd elindítja a jóváhagyási folyamatot.</strong></p>
<p><strong>Egy megfelelően kialakított RPA-folyamat (Robotic Process Automation &#8211; robotizált folyamatautomatizálás) képes ugyanezeket a lépéseket automatizáltan végrehajtani.</strong></p>
<p><strong>Hasonlóan alkalmazható adminisztratív, pénzügyi, HR- vagy ügyfélkiszolgálási folyamatokban is. A megoldás különösen azoknál a feladatoknál lehet hasznos, amelyek ismétlődnek, szabályok alapján végezhetők, és nagyobb mennyiségben jelentkeznek.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A robotnak sem kell feltétlenül egész nap dolgoznia</em></h4>


<p><strong>A robot ráadásul nem feltétlenül dolgozik egész nap. És éppen ez a másik érdekes pontja az új szolgáltatásnak.</strong></p>
<p><strong>A Yettel nem egyszerűen egy teljes robotlicencet kínál, hanem a vállalatok tényleges igényeihez igazított robotkapacitást. Nagyobb terhelés esetén a szoftverrobotok akár folyamatosan, napi 24 órában is működhetnek, kisebb volumenű feladatoknál viszont csak a szükséges időszakban dolgoznak.</strong></p>
<p><strong>Ez azért lehet fontos, mert egy vállalatnak nem minden automatizálható folyamata igényel folyamatos robotkapacitást.</strong></p>
<p><strong>Egy számlafeldolgozás például bizonyos időszakokban lehet különösen intenzív, egy másik folyamat pedig csak a hónap végén vagy egy-egy kiemelt időszakban terhelheti meg a rendszereket. Ilyenkor nem az a legfontosabb kérdés, hogy van-e a vállalatnak saját robotja, hanem az, hogy <span style="color: #ff0000;">a szükséges automatizációs kapacitáshoz hozzá tud-e férni akkor, amikor valóban szüksége van rá</span>.</strong></p>
<p><strong>Ez a modell közelebb hozhatja a robotizációt azokhoz a cégekhez is, amelyeknél egy teljes, folyamatosan fenntartott automatizációs környezet kiépítése nem lenne indokolt.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Egyre több technológia válik szolgáltatássá</em></h4>


<p><strong>A vállalati technológiák világában közben egyre természetesebbé válik, hogy nem magát a technológiát vagy az infrastruktúrát kell megvásárolni és fenntartani, hanem a szükséges kapacitás vehető igénybe szolgáltatásként.</strong></p>
<p><strong>A felhőszolgáltatásoknál ez már megszokott modell: a vállalatoknak nem feltétlenül kell saját szerverparkot üzemeltetniük, hanem annyi számítási kapacitást vesznek igénybe, amennyire éppen szükségük van. Hasonló logika jelenik meg egyre több üzleti technológiánál is.</strong></p>
<p><strong>A Yettel új szolgáltatása ezt a megközelítést hozza be a robotizált folyamatautomatizálás területére. A vállalat nem egyszerűen egy technológiát ad át ügyfeleinek, hanem a robotizációhoz szükséges kapacitást és a hozzá kapcsolódó szakértelmet kínálja.</strong></p>
<p><strong>Ez különösen azért is figyelemreméltó, mert a vállalat közben saját működésében is alkalmazza a technológiát. Vagyis az ügyfeleknek kínált megoldást nem csupán technológiai termékként, hanem saját tapasztalatokra építve vezeti be.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Az AI nem ugyanaz, mint a szoftverrobot</em></h4>


<p><strong>A mesterséges intelligencia megjelenése tovább bővíti az automatizálható folyamatok körét, de a két fogalom nem ugyanaz.</strong></p>
<p><strong>Az AI szükség esetén a dokumentumok értelmezésében, az információk feldolgozásában és a döntések előkészítésében is szerepet kaphat, miközben maga az automatizáció a folyamat végrehajtásáról gondoskodik.</strong></p>
<p><strong>Leegyszerűsítve: <span style="color: #000000;">az AI segíthet megérteni és feldolgozni az információt, a szoftverrobot pedig végrehajthatja a meghatározott lépéseket</span>.</strong></p>
<p><strong>A két technológia összekapcsolása ugyanakkor egyre fontosabbá válik. Így már nemcsak egyszerű, előre meghatározott feladatok automatizálásáról lehet szó, hanem olyan folyamatokról is, amelyekben az adatok értelmezése és a végrehajtás egymásra épül.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Nem az ember, hanem az ismétlődő munka helyett</em></h4>


<p><strong>A szoftverrobot egyik legfontosabb szerepe éppen az lehet, hogy olyan feladatokat vegyen le a munkatársak válláról, amelyek ugyan szükségesek, de kevés hozzáadott értéket teremtenek.</strong></p>
<p><strong>Adatbevitel, adategyeztetés, dokumentumok feldolgozása, rendszerek közötti információtovábbítás vagy bizonyos adminisztratív folyamatok automatizálásával a munkatársaknak több idejük maradhat azokra a tevékenységekre, amelyekhez valódi mérlegelés, kommunikáció, problémamegoldás vagy kreativitás szükséges.</strong></p>
<p><strong>A Yettel által kínált megoldás éppen ezért nem egy látványos „digitális munkatárs” története, hanem a vállalati munkafolyamatok átrendeződésének egy újabb állomása.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A távközlési szolgáltatóból technológiai partner</em></h4>


<p><strong>A szoftverrobot-szolgáltatás közben túlmutat önmagán is. A Yettel ezt a lépést az ICT-szolgáltatások bővítésének részeként mutatja be, vagyis a távközlési megoldások mellett egyre több olyan technológiát kínál vállalati ügyfeleinek, amely közvetlenül az üzleti működés hatékonyságát célozza.</strong></p>
<p><strong>Ez jól illeszkedik ahhoz a változáshoz, amelyben a vállalati ügyfelek már nem feltétlenül külön-külön keresik a hálózati, informatikai és automatizációs megoldásokat, hanem egyre inkább olyan partnereket várnak, amelyek ezekből összeálló, üzleti problémákra adható szolgáltatásokat kínálnak.</strong></p>
<p><strong>A Yettel esetében a szoftverrobot ennek az iránynak egy kézzelfogható példája.</strong></p>
<p><strong>A kérdés ezért lassan nem az lesz, hogy van-e egy vállalatnak robotja, hanem inkább az, hogy melyik folyamatot érdemes először rábízni.</strong></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/szoftverrobot-szolgaltataskent-akkor-dolgozik-amikor-szukseg-van-ra/">Szoftverrobot szolgáltatásként – akkor dolgozik, amikor szükség van rá</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ötvenéves pörkölő, robot és az AI is elfér a kávégyárban – így fejleszt a Mocca Negra</title>
		<link>https://digitrendi.hu/otveneves-porkolo-robot-es-az-ai-is-elfer-a-kavegyarban-igy-fejleszt-a-mocca-negra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sági Gyöngyi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 09:53:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[családi vállalkozás]]></category>
		<category><![CDATA[digitalizáció]]></category>
		<category><![CDATA[kávéipar]]></category>
		<category><![CDATA[mesterséges intelligencia]]></category>
		<category><![CDATA[Mocca Negra]]></category>
		<category><![CDATA[robotika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=17661</guid>

					<description><![CDATA[<p>Egy 35 éves magyar családi vállalkozás szentendrei üzemében egymás mellett működik a több évtizedes pörkölő, a digitális technológia, közte az egyedi robotikával és a mesterséges intelligencia első kísérletei. A Mocca Negra Zrt.-nél nem a technológia újdonsága, hanem a tényleges üzleti érték dönti el, mi marad, és mit fejlesztenek. A szentendrei üzembe belépve nehéz nem észrevenni [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/otveneves-porkolo-robot-es-az-ai-is-elfer-a-kavegyarban-igy-fejleszt-a-mocca-negra/">Ötvenéves pörkölő, robot és az AI is elfér a kávégyárban – így fejleszt a Mocca Negra</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Egy 35 éves magyar családi vállalkozás szentendrei üzemében egymás mellett működik a több évtizedes pörkölő, a digitális technológia, közte az egyedi robotikával és a mesterséges intelligencia első kísérletei. A Mocca Negra Zrt.-nél nem a technológia újdonsága, hanem a tényleges üzleti érték dönti el, mi marad, és mit fejlesztenek.</h3>



<span id="more-17661"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/09/moccanegrafokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Ötvenéves pörkölő, robot és az AI is elfér a kávégyárban" class="wp-image-17659"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: AI</figcaption></figure>


<p><strong>A szentendrei üzembe belépve nehéz nem észrevenni a technológiai kontrasztot. Egyik oldalon olyan berendezések dolgoznak, amelyek több évtizede szolgálják a kávégyártást, mellettük pedig modern, digitalizált rendszerek és automatizált folyamatok működnek. A vállalat egyik pörkölője például már több mint ötvenéves.</strong></p>
<p><strong>Ez nem azért maradhatott üzemben, mert a Mocca Negra ne akart volna fejleszteni. Éppen ellenkezőleg: a cég tudatosan mérlegelte, mikor érdemes lecserélni egy olyan berendezést, amely továbbra is megbízhatóan végzi a dolgát.</strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-17660" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/09/moccanegraportrefoto-crop_130x99.jpg" alt="Szabó Péter Mocca Negra" width="130" height="99" /><span style="color: #993300;">Szabó Péter</span>, a Mocca Negra Zrt. vezérigazgatója a Digitrendinek adott miniinterjújában elmondta, hogy a kávépörkölésben nem történnek az autóiparéhoz hasonló technológiai ugrások. Inkább fokozatos változások mennek, amelyek közül az energia- és gázfelhasználás csökkentése lehet az egyik fontos fejlesztési irány.</strong></p>
<p><strong>A régi pörkölő életben tartásához a vállalat még egy bezárt bécsi kávégyárból is vásárolt alkatrészeket, pontosan azért, mert tudták: az adott géphez egy idő után már nem lesz egyszerű alkatrészt beszerezni. Egy új pörkölő ára ugyanis 800 ezer és 1,5 millió euró közötti nagyságrend lehet, ezért egy ilyen beruházásnál nem mindegy, hogy valóban hosszú távra oldja-e meg a gyártás egyik legfontosabb pontját.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Nem minden régi gép elavult</em></h4>


<p><strong>A pörkölő a kávégyártás egyik kulcsberendezése, ezért a Mocca Negra két pörkölővel is dolgozik, hogy egy esetleges kiesés ne állítsa le a teljes termelést.</strong></p>
<p><strong>Az új pörkölő már egészen más technológiai szintet képvisel. Digitalizált és programozható, így a pörkölési folyamat jelentős része automatizálható. Ettől azonban a pörkölőmester szerepe nem szűnik meg. A vállalat minden pörkölés után ellenőrzi a kávé színét, az őrlemény színét és a nedvességtartalmat, az eredményeket pedig dokumentálják. A gyártásban a digitális nyilvántartás mellett papíralapú dokumentáció is működik, a szakmai auditok követelményeinek megfelelően.</strong></p>
<p><strong>Vagyis az automatizálás itt nem azt jelenti, hogy az ember eltűnik a folyamatból. Inkább azt, hogy a szakembernek kevesebb manuális beavatkozás mellett kell figyelnie a minőségre és azokra a pontokra, ahol viszont a tapasztalat továbbra is fontos.</strong></p>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="650" height="488" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/09/bravosbelsokep_650x488.jpg" alt="Bravo belső kép" class="wp-image-17670"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: Digitrendi</figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading"><em>A robot, ami majdnem annyiba került, mint maga a gép</em></h4>


<p><strong>A piaci trendeknek megfelelően nem maradnak ki a gyártásból a kapszulás termékek sem. Ezek elindításánál a cég egy másik, nagyon kézzelfogható problémába futott bele. A vállalat Olaszországból vásárolt egy kapszulázó gépsort, amelyről azt gondolták, hogy teljesen automatizált lesz. A gép valóban elkészítette a kapszulákat, de a folyamat végén kiderült, hogy a kartonok hajtogatása, odatartása és lezárása továbbra is kézi munkát igényelne.</strong></p>
<p><strong>A gép percenként 60–70 kapszulát képes gyártani. Egy 10-es kiszerelésnél ez percenként hét karton kezelését jelentette volna. Ez már olyan munkaerőigényt eredményezett volna, amely mellett kérdésessé vált a gyártás gazdaságossága.</strong></p>
<p><strong>A megoldást végül egy technikussal együttműködve, speciális robotikai fejlesztéssel találták meg. Az egyedi robotikai megoldás csaknem annyiba került, mint maga a kapszulázó gép, viszont a teljes folyamat végén már egyetlen ember is elég lett a gyártáshoz.</strong></p>
<p><strong>A történet jól mutatja, hogy a gyártás automatizálása sokszor nem egyszerűen egy új gép megvásárlását jelenti. A kész berendezés és a vállalat tényleges gyártási folyamata között lehetnek olyan pontok, amelyeket egyedi mérnöki megoldással kell összekötni.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A gyárat nemcsak a gépek tartják működésben</em></h4>


<p><strong>A technológiai fejlesztések mellett legalább ilyen fontos az a szakmai tudás, amely évtizedek alatt halmozódott fel a szentendrei üzemben. A gyártásvezető például 35 éve dolgozik a vállalatnál, és mint Szabó Péter egyik ezzel kapcsolatos kérdésünkre elmondta, a fejlesztési döntésekben is fontos szerepe van annak a tapasztalatnak, amelyet a kávé feldolgozásáról szerzett.</strong></p>
<p><strong>A hosszú vállalati kötődés nem egyedi eset. A 35 éves jubileumon nyolc olyan munkatársat köszöntöttek, akik legalább 30 éve dolgoznak a cégnél. A kevesebb mint 20 fős vállalatnál ez különösen figyelemre méltó: a munkatársak közel fele legalább három évtizede a cégnél dolgozik.</strong></p>
<p><strong>A generációk közötti tudásátadás ráadásul nemcsak a tulajdonos családban figyelhető meg, ahol a cégalapítót a legidősebb fia követte a vállalat irányításában. A gyártásvezető fia pedig már gyártásvezető-helyettesként dolgozik, és vannak olyan korábbi munkatársak is, akik nyugdíjasként időnként visszajárnak, amikor szükség van a tapasztalatukra.</strong></p>
<p><strong>Egy olyan gyárban, ahol egyes berendezések évtizedeken át működnek, különösen jól látszik, hogy az emberi tudásnak is van „élettartama”. Ezt pedig nem lehet egyszerűen egy új gép megvásárlásával pótolni.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Digitális a gyártás, de nem öncélúan</em></h4>


<p><strong>A háttérben közben komoly digitalizáció zajlik. A Mocca Negra saját igényeire szabott gyártásirányítási rendszert használ: a gyártásvezető ebben látja a rendeléseket és a készleteket, ezek alapján tervezi meg a heti termelést, a rendszer pedig meghatározza, melyik receptúrához melyik kávéra van szükség.</strong></p>
<p><strong>A nyers kávé betöltésétől a pörkölésen és a további feldolgozási lépéseken át a csomagolásig zárt folyamat működik. Ez fontos különbség ahhoz képest, mintha egyszerűen azt mondanánk, hogy a vállalat régi gépekkel dolgozik.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Az AI is megjelent már, de még keresik, hol lesz igazán hasznos</em></h4>


<p><strong>A mesterséges intelligencia egyelőre jóval óvatosabban jelenik meg a vállalat életében – válaszolta kérdésünkre Szabó Péter, hozzátéve, hogy ezt a területet most kezdik igazán feltérképezni.</strong></p>
<p><strong>Adatok feldolgozásában már kísérleteztek vele. Egy kolléga saját elemzését összevetették az AI által készített elemzéssel, és a két eredmény nagyjából 80–90 százalékban egyezett. A gyártásban azonban egyelőre nem látják azt a pontot, ahol a mesterséges intelligencia valódi hozzáadott értéket tudna teremteni.</strong></p>
<p><strong>Az irodai folyamatokban már közelebb lehet a konkrét alkalmazás: a vállalat olyan megoldás bevezetésén dolgozik, amely a beérkező központi e-mailek szortírozásában segíthet.</strong></p>
<p><strong>Az AI-jal kapcsolatban ugyanakkor az adatbiztonság is fontos kérdés. A cégben felmerül, hogy a rendszerbe bevitt érzékeny üzleti adatok mennyire maradnak kontroll alatt. Így a mesterséges intelligencia bevezetése náluk egyelőre nem látványos „AI-projekt”, hanem óvatos kísérletezés.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A fogyasztó változik, ezért a gyárnak is változnia kell</em></h4>


<p><strong>A technológiai fejlesztések mögött természetesen nem önmagukért álló gépek és szoftverek vannak. A fogyasztói szokások is változtak az elmúlt évtizedekben, és ezt a gyártásnak követnie kell.</strong></p>
<p><strong>A Mocca Negra által megrendelt, az NRC által készített, 1200 fős reprezentatív kutatás szerint a 16–75 éves magyarok 88 százaléka fogyaszt kávét. Miközben a klasszikus őrölt kávé továbbra is jelen van, a kapszulás és automata megoldások, valamint az otthoni barista-kultúra is teret nyert.</strong></p>
<p><strong>Ez a gyártásban közvetlenül megjelenik: más gyártási és csomagolási technológiát igényel egy őrölt, egy szemes vagy egy kapszulás termék.</strong></p>
<p><strong>A vállalatnak tehát egyszerre kell megőriznie a megbízhatóságot és alkalmazkodnia az új fogyasztói igényekhez.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>35 év után sem a múltból akarnak élni</em></h4>


<p><strong>A Bravos és Mantuaro márkák mögött álló Mocca Negra Zrt. 35 évvel ezelőtt indult magyar családi vállalkozásként. A cégben időközben lezajlott a generációváltás is: az alapító idősebbik fia, ifj. Szabó Péter vezeti a vállalatot, testvére, Szabó Balázs pedig szintén meghatározó szerepet vállal a működésben.</strong></p>
<p><strong>A szentendrei üzem története alapján azonban a generációváltás nem egyszerűen azt jelenti, hogy az egyik vezető átadja a helyét a következőnek. A következő generáció úgy viszi tovább a vállalkozást, hogy közben megtartja azt a szakmai tudást, amely évtizedek alatt épült fel, és csak ott nyúl hozzá a technológiához, ahol annak valódi üzleti értelme van.</strong></p>
<p><strong>Talán éppen ez a legérdekesebb a Mocca Negra történetében. Egy 35 éves gyártóvállalatnál a technológiai fejlődés nem feltétlenül látványos ugrásokból áll. Néha egy több évtizedes gép továbbra is jó döntés, máskor egy több százezer eurós új berendezésre van szükség, megint máskor pedig egy saját fejlesztésű robot oldja meg azt a problémát, amelyre a gyártó nem gondolt.</strong></p>
<p><span style="color: #008000;"><strong>Mindeközben ott marad az évtizedek alatt felhalmozott emberi tudás, amelyet nem lehet egyszerűen egy új géppel megvásárolni.</strong></span></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/otveneves-porkolo-robot-es-az-ai-is-elfer-a-kavegyarban-igy-fejleszt-a-mocca-negra/">Ötvenéves pörkölő, robot és az AI is elfér a kávégyárban – így fejleszt a Mocca Negra</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Miért értékes ma is a magyar mérnöki tudás? – Újabb hazai deep-tech siker(ek) a kvantum- és az űrtechnológia világában</title>
		<link>https://digitrendi.hu/miert-ertekes-ma-is-a-magyar-mernoki-tudas-ujabb-hazai-deep-tech-sikerek-a-kvantum-es-az-urtechnologia-vilagaban/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sági Gyöngyi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 08:38:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AR/VR/AI/ML]]></category>
		<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[innováció]]></category>
		<category><![CDATA[kvantum számítástechnika]]></category>
		<category><![CDATA[kvantumtechnológia]]></category>
		<category><![CDATA[mérnök]]></category>
		<category><![CDATA[mérnökinformatikus]]></category>
		<category><![CDATA[PCB Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[startup]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=17353</guid>

					<description><![CDATA[<p>A világ legizgalmasabb technológiai területein – a kvantumszámítástechnikától az űriparig – ma is ott találjuk a magyar mérnökök tudását. Ezt bizonyítja a PCB Engineering története is: a budapesti mérnökiroda egy részét nemrég a kvantumszámítástechnikai piac egyik vezető vállalata, a Quantum Machines vásárolta fel, miközben a cég másik üzletága tovább építi pozícióját az európai űriparban. A [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/miert-ertekes-ma-is-a-magyar-mernoki-tudas-ujabb-hazai-deep-tech-sikerek-a-kvantum-es-az-urtechnologia-vilagaban/">Miért értékes ma is a magyar mérnöki tudás? – Újabb hazai deep-tech siker(ek) a kvantum- és az űrtechnológia világában</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">A világ legizgalmasabb technológiai területein – a kvantumszámítástechnikától az űriparig – ma is ott találjuk a magyar mérnökök tudását. Ezt bizonyítja a PCB Engineering története is: a budapesti mérnökiroda egy részét nemrég a kvantumszámítástechnikai piac egyik vezető vállalata, a Quantum Machines vásárolta fel, miközben a cég másik üzletága tovább építi pozícióját az európai űriparban. A történet azonban azt is mutatja, hogy a magyar mérnöki tudás ma is versenyképes.</h3>



<span id="more-17353"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/07/pcbfokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Miért értékes ma is a magyar mérnöki tudás?" class="wp-image-17352"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: rawpixel.com</figcaption></figure>



<h4 class="wp-block-heading"><em>A világszínvonalú tudásra ma is van kereslet</em></h4>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Amikor egy nemzetközi technológiai vállalat akvizíció mellett dönt, ritkán pusztán egy cég nevét vagy piaci részesedését vásárolja meg. Sokkal inkább azt a tudást, mérnöki tapasztalatot és innovációs kultúrát keresi, amely hosszú évek alatt épült fel.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Pontosan ez történt a PCB Engineering esetében is. Az izraeli Quantum Machines – amelynek kvantumszámítógép-vezérlő rendszereit ma már a világ kvantumfejlesztő vállalatainak több mint fele használja – budapesti kutatás-fejlesztési központot hoz létre a magyar mérnökcsapatra építve. A csaknem negyven fős fejlesztői gárda olyan nagysebességű elektronikai rendszereket tervez, amelyek a kvantumszámítógépek működésének egyik legfontosabb építőelemei.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Ez jól mutatja, hogy a hazai mérnöki kompetenciák nem csupán nemzetközi összevetésben is versenyképesek, hanem olyan területeken bizonyítanak, amelyek a következő évtized technológiai fejlődését meghatározhatják.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>A cég neve az utóbbi hetekben nemcsak a nemzetközi technológiai sajtóban, hanem idehaza is reflektorfénybe került: a PCB Design a közelmúltban a Magyar Innovációs Szövetség idei innovációs díjának egyik kitüntetettje is lett igazolva a vállalat mérnöki teljesítményét.</strong></p>



<h4 class="wp-block-heading"><em>Nem egyedi történet</em></h4>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>A PCB Engineering sikere egy hosszabb folyamat újabb állomása. Az elmúlt két évtizedben több magyar technológiai vállalkozás is bebizonyította, hogy világszínvonalú fejlesztésekkel lehet nemzetközi piacokat építeni vagy a világ vezető technológiai szereplőinek érdeklődését felkelteni.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Korábbi magyar deep-tech sikerek</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">🚀 <strong>Graphisoft – Az Archicad világsikere ma is a magyar mérnöki és szoftverfejlesztői tudás egyik legismertebb példája.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">🎥 <strong>Ustream – A magyar videostreaming úttörője, amelyet később az IBM vásárolt fel.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">🔐 <strong>Tresorit – Világszínvonalú titkosítási technológia, amely a Swiss Post tulajdonába került.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">🚗 <strong>AImotive – A budapesti fejlesztőközpontból indult önvezető járműtechnológia ma már a Stellantis csoport része.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">📊 <strong>Prezi – Magyar alapítású prezentációs platform, amely világszerte ismert márkává vált.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">🛡️ <strong>SEON – AI-alapú csalásmegelőző rendszere ma már több kontinensen segíti a pénzügyi és e-kereskedelmi vállalatokat.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">⚛️<strong> PCB Engineering – A kvantumszámítógépek vezérlőhardvereinek fejlesztésével vált a Quantum Machines stratégiai partnerévé, majd akvizíciós célpontjává.</strong></p>



<h4 class="wp-block-heading"><em>A kvantumtechnológia és az űripar metszéspontján</em></h4>


<p><strong>A PCB Engineering története azért különösen figyelemre méltó, mert egyszerre két olyan területen is jelen van, amelyek a következő évtized stratégiai iparágai közé tartoznak.</strong></p>
<p><strong>A Quantum Machines felvásárlása révén a vállalat egyik üzletága a kvantumszámítógépek klasszikus vezérlőhardvereinek fejlesztésében kap meghatározó szerepet. Ezek az ultragyors elektronikai rendszerek biztosítják a kapcsolatot a hagyományos számítógépes vezérlés és a rendkívül érzékeny kvantumprocesszorok között. A magyar mérnökök által fejlesztett nagysebességű áramkörök a jelek pontos előállításával, a zaj csökkentésével és a valós idejű hibakezelés támogatásával járulnak hozzá a kvantumszámítógépek megbízható működéséhez.</strong></p>
<p><strong>Mindeközben a PCB Design néven működő vállalat továbbra is aktív szereplője marad a magyar és az európai űriparnak. Az Európai Űrügynökség támogatásával olyan műholdas edge computing platformot fejleszt, amely a jövő közvetlen műhold–mobiltelefon kommunikációját segítheti. Emellett részt vett a Puli Space Technologies holdkutatási projektjeiben is, és olyan elektronikai rendszereket fejleszt, amelyeknek a világűr extrém körülményei között is megbízhatóan kell működniük.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A valódi érték a tudás</em></h4>


<p><strong>A mesterséges intelligencia, a kvantumszámítástechnika és az űripar korában egyre kevésbé a gyártókapacitás jelenti a legnagyobb versenyelőnyt. Sokkal inkább az a mérnöki tudás, amely képes olyan technológiák létrehozására, amelyeket világszerte csak néhány vállalat tud megalkotni.</strong></p>
<p><strong>A PCB Engineering története ezt példázza. Nem csupán egy sikeres vállalat fejlődéséről szól, hanem arról is, hogy Magyarországon ma is működnek olyan deep-tech műhelyek, amelyek munkája a világ technológiai élvonalában is értéket képvisel. A nemzetközi befektetők érdeklődése végső soron nem csupán egy céget, hanem a mögötte álló mérnöki tudást is elismeri.</strong></p>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="700" height="467" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/07/pcbbizniszinfografi_700x467.jpg" alt="Miért értékes ma is a magyar mérnöki tudás?" class="wp-image-17351"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/miert-ertekes-ma-is-a-magyar-mernoki-tudas-ujabb-hazai-deep-tech-sikerek-a-kvantum-es-az-urtechnologia-vilagaban/">Miért értékes ma is a magyar mérnöki tudás? – Újabb hazai deep-tech siker(ek) a kvantum- és az űrtechnológia világában</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Drága energiacsapdában ragadt Európa – technológiai fordulatot sürget a Schneider Electric</title>
		<link>https://digitrendi.hu/draga-energiacsapdaban-ragadt-europa-technologiai-fordulatot-surget-a-schneider-electric/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Digitrendi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 14:07:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Trend]]></category>
		<category><![CDATA[digitalizáció]]></category>
		<category><![CDATA[energiahatékonyság]]></category>
		<category><![CDATA[energiamenedzsment]]></category>
		<category><![CDATA[hőszivattyú]]></category>
		<category><![CDATA[okosépületek]]></category>
		<category><![CDATA[Schneider Electric]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=17166</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az Európai Unió energiaellátása továbbra is jelentős mértékben külső forrásoktól függ, miközben az energiaköltségek a kontinensen jóval magasabbak, mint a világ számos más régiójában. A Schneider Electric szerint az energiahatékonysági fejlesztések és az elektrifikáció felgyorsítása nem csupán a fenntarthatósági célok elérését szolgálná, hanem Európa gazdasági versenyképességének megőrzésében is kulcsszerepet játszhat. Az energiamenedzsment piac meghatározó vállalkozásának [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/draga-energiacsapdaban-ragadt-europa-technologiai-fordulatot-surget-a-schneider-electric/">Drága energiacsapdában ragadt Európa – technológiai fordulatot sürget a Schneider Electric</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Az Európai Unió energiaellátása továbbra is jelentős mértékben külső forrásoktól függ, miközben az energiaköltségek a kontinensen jóval magasabbak, mint a világ számos más régiójában. A Schneider Electric szerint az energiahatékonysági fejlesztések és az elektrifikáció felgyorsítása nem csupán a fenntarthatósági célok elérését szolgálná, hanem Európa gazdasági versenyképességének megőrzésében is kulcsszerepet játszhat.</h3>



<span id="more-17166"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/05/energiacsapdafokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Drága energiacsapdában ragadt Európa" class="wp-image-17165"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: Schneider Electric</figcaption></figure>


<p><strong>Az energiamenedzsment piac meghatározó vállalkozásának a becslése szerint az energiahatékonyság növelése és az elektromos technológiák szélesebb körű alkalmazása <a href="https://www.se.com/uk/en/about-us/newsroom/news/press-releases/electrification-could-save-europe-%E2%82%AC250-billion-per-year-68f9e64693de730114064cdf/" target="_blank" rel="noopener">2040-re éves szinten legalább 250 milliárd euró megtakarítást eredményezhetne az Európai Unióban</a>. Emellett mérsékelné az importált fosszilis energiahordozóktól való függőséget és csökkentené az energiaárak ingadozásából fakadó kockázatokat.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Az energiaimport továbbra is Európa egyik gyenge pontja</em></h4>


<p><strong>Az <a href="https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/w/wdn-20260318-1" target="_blank" rel="noopener">EU energiaigényének közel 60 százalékát ma is importból fedezi</a>, ami évente több száz milliárd eurós kiadást jelent. Ez különösen érzékennyé teszi az európai gazdaságot a geopolitikai konfliktusokra és a fosszilis energiahordozók világpiaci ármozgásaira.</strong></p>
<p><strong>A cég szerint a helyzetet súlyosbítja, hogy Európában az energiaköltségek jellemzően kétszer-négyszer magasabbak, mint több versenytárs régióban. Miközben az energiaárak globálisan is emelkednek, az európai vállalatok számára egyre fontosabb kérdéssé válik az energiafelhasználás optimalizálása.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A digitalizáció gyors megtakarításokat hozhat</em></h4>


<p><strong>A cég szerint a leggyorsabban megtérülő beruházások közé tartoznak az épületek és ipari létesítmények energiafelhasználását optimalizáló digitális rendszerek.</strong></p>
<p><strong>Az intelligens épületfelügyeleti és energiamenedzsment-megoldások valós időben képesek szabályozni a fűtést, hűtést, szellőztetést vagy a világítást. A Schneider Electric becslése szerint ezekkel az eszközökkel az EU teljes energiafogyasztása akár 5–6 százalékkal is mérsékelhető lenne.</strong></p>
<p><strong>Az iparban szintén jelentős tartalékok vannak. A vállalat szerint a korszerű energiamenedzsment-rendszerek és az alacsony költségű hatékonyságnövelő intézkedések akár 30 százalékos energiamegtakarítást is lehetővé tehetnek, miközben megalapozzák a digitalizált gyártási folyamatokat.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Európa lemaradásban van az elektrifikációban</em></h4>


<p><strong>Bár a megújuló energiaforrások aránya folyamatosan nő, az energiafelhasználás jelentős része továbbra sem villamos energiára épül.</strong></p>
<p><strong>Az európai energiamixben jelenleg mindössze 21 százalék az elektromos energia részesedése, ami mintegy tíz százalékponttal marad el a gyors elektrifikációt végrehajtó Kínától. A cég szerint ezért kiemelt figyelmet kellene fordítani az elektromos fűtési rendszerek, a hőszivattyúk és az elektromos közlekedés terjedésének ösztönzésére.</strong></p>
<p><strong>A vállalat különösen a hőszivattyúk elterjedésében lát jelentős lehetőséget, mivel ezek akár három-ötször hatékonyabban működhetnek a hagyományos gázkazánoknál.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A következő lépcsőfok az intelligens hálózatoké</em></h4>


<p><strong>A következő évek egyik legfontosabb feladata az energiarendszer digitalizációja lehet. Ebben kulcsszerepet kaphatnak az intelligens mérőórák, a napelemes rendszerekhez kapcsolódó energiatárolás, valamint azok a digitális megoldások, amelyek képesek összehangolni a fogyasztást és a hálózat terhelését.</strong></p>
<p><strong>A vállalat úgy látja, hogy az energiahatékonyság és az elektrifikáció ma már nem kizárólag környezetvédelmi kérdés. Sokkal inkább arról szól, hogy Európa képes lesz-e mérsékelni energiafüggőségét, csökkenteni költségeit és megőrizni versenyképességét a globális gazdaságban.</strong></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/draga-energiacsapdaban-ragadt-europa-technologiai-fordulatot-surget-a-schneider-electric/">Drága energiacsapdában ragadt Európa – technológiai fordulatot sürget a Schneider Electric</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Az autonóm ipar már nem jövőidő – aki késik, versenypozíciót veszít</title>
		<link>https://digitrendi.hu/az-autonom-ipar-mar-nem-jovoido-aki-kesik-versenypoziciot-veszit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Digitrendi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 14:15:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[digitális iker]]></category>
		<category><![CDATA[Schneider Electric]]></category>
		<category><![CDATA[szoftveralapú automatizáció]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=16902</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nem az a kérdés, hogy jön-e az autonóm ipar – hanem az, ki marad le róla. Az új iparági adatok szerint a következő 5–10 év döntheti el, mely vállalatok maradnak versenyben az energia- és vegyiparban. Az autonóm működést támogató fejlesztések megvalósítása kritikus jelentőségű lesz a következő öt évben az energia- és vegyipari szektorban dolgozó vezetők [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/az-autonom-ipar-mar-nem-jovoido-aki-kesik-versenypoziciot-veszit/">Az autonóm ipar már nem jövőidő – aki késik, versenypozíciót veszít</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Nem az a kérdés, hogy jön-e az autonóm ipar – hanem az, ki marad le róla. Az új iparági adatok szerint a következő 5–10 év döntheti el, mely vállalatok maradnak versenyben az energia- és vegyiparban.</h3>



<span id="more-16902"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/04/sneiderautonomia-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Az autonóm ipar már nem jövőidő" class="wp-image-16901"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: Schneider Electric</figcaption></figure>


<p><strong>Az autonóm működést támogató fejlesztések megvalósítása kritikus jelentőségű lesz a következő öt évben az energia- és vegyipari szektorban dolgozó vezetők harmada szerint – derül ki a Schneider Electric(SE) által bemutatott „Global Autonomous Maturity Report” című tanulmányból. A folyamat éllovasai jelenleg az Öböl Menti Együttműködési Tanács (GCC) országai, valamint Ázsia, középtávon azonban Észak-Amerikában várható a leggyorsabb előrelépés.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Kritikus fordulópont előtt az iparágak</em></h4>


<p><strong>Kritikus változások előtt áll a globális energia- és vegyipari szektor az elektrifikáció, az automatizáció és a digitalizáció egyszerre jelentkező hatásainak köszönhetően – ez az egyik fő megállapítása <a href="https://www.se.com/hu/hu/?utm_source=Promotional_3rd_party&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=2026_march_hu_allbu_iotf_promotional_3rd_party_awareness_directmedia-contentbuy_global_press%20release-energysearch-organic&amp;utm_purpose=marketo&amp;utm_content=&amp;utm_term=&amp;campaign_objective=awareness&amp;mcl_name=iotf" target="_blank" rel="noopener">a Schneider Electric, a világ egyik vezető energia-technológiai vállalata</a> által bemutatott elemzésnek. A mesterséges intelligencia (AI) térhódítása a technológiát kiszolgáló adatközponti infrastruktúra gyors bővülése miatt korábban nem tapasztalt nyomást helyez a globális energiarendszerre, ami fokozza az igényt a rugalmas, hatékony és ellenállóképes működésre.</strong></p>
<p><strong>A tanulmány elkészítéséhez 400, az energia- és vegyipari szektorban vezető pozíciót betöltő szakember körében végeztek felmérést. A megkérdezett vezetők harmada (31,5%) jelezte, hogy az autonómia fejlesztése „kritikus” prioritás lesz a következő öt évben, tíz éves távlatban pedig már 44 százalékuk gondolja így. A válaszadók kevesebb mint 5 százaléka tartja alacsony prioritásúnak ezt a kérdést.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Az autonómia már üzleti kényszer</em></h4>


<p><strong>Az autonóm működést támogató rendszerek bevezetése kapcsán a fő motivációt az erős üzleti nyomás jelenti. Az autonóm rendszerek bevezetésének késleltetése az alábbi negatív folyamatokkal járhat:</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• magasabb működési költségek (a cégek 59%-a szerint)</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• súlyosbodó szakemberhiány</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• versenyképességi hátrány a gyorsabban alkalmazkodó szereplőkkel szemben</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• lassabb reagálás az energiaigény növekedésére</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• kockázatosabb és kevésbé rugalmas működés</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A legnagyobb akadályok: költség, örökölt rendszerek, bizalom</em></h4>


<p><strong>A felmérés azonban arra is rámutat, hogy az autonóm működésre való átállásnak komoly akadályai is vannak. A legnagyobb gátat a magas indulóköltségek jelentik, ezt a válaszadók harmada emelte ki, de majdnem ugyanannyian mutattak rá arra, hogy a régi rendszerek is akadályozzák a váltást.</strong></p>
<p><strong>A szervezeten belüli ellenállást a válaszadók 27 százaléka, míg a kiberbiztonsági aggályokat és a szabályozás körüli bizonytalanságot negyedük tartja fontos gátló tényezőnek.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Az AI vezeti az átállást</em></h4>


<p><strong>A megkérdezett vezetők közel fele a mesterséges intelligenciát(AI) tekinti az önálló működéshez vezető út legfőbb előmozdítójának, amit a kiberbiztonsági fejlesztések követnek, majd sorban a felhő- és peremhálózati számítástechnika, a digitális iker technológia, a fejlett folyamatirányítás, valamint a nyílt, szoftveralapú automatizálás szerepelt még az átállást segítő fontosabb technológiák között.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Az autonómia gyorsan az ipar új működési modelljévé válik. Ahogy az AI fejlődik és az energiarendszerekre egyre nagyobb nyomás nehezedik, az autonóm működés elengedhetetlennek bizonyul a rugalmasság és a versenyképesség szempontjából. Ez a váltás nem arról szól, hogy lecseréljük az embereket, hanem arról, hogy lehetővé tegyük számukra, hogy magasabb hozzáadott értékű munkára összpontosítsanak, erősítsék a biztonságot és fejlesszék készségeiket. Akik most lépnek előre alakítják majd az ipar következő korszakát” </em>– mondta el Gwenaelle Avice Huet, a Schneider Electric ügyvezető alelnöke.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Az iparági elemzők egyetértenek abban, hogy a változás a vártnál előrébb tart. A jelentés megállapítja, hogy az autonómia bevezetése a szektorban a vártnál előrébb tart, és a nyílt, szoftvervezérelt automatizálás az iránymutató az energiaipari innováció következő fázisában.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Egy olyan ágazatban, ahol a megbízhatóság, a biztonság és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése ma már alapvető elvárás, ezek a technológiák a leghatékonyabb módszert jelentik a szolgáltatók számára, hogy kevesebbel többet érjenek el, és rugalmasabb, versenyképesebb működésre álljanak át”</em> – tette hozzá Gaurav Sharma, független energiapiaci elemző, a kutatás közreműködője.</strong></p>
</blockquote>



<h4 class="wp-block-heading"><em>Régiós különbségek: nem egyszerre gyorsul a világ</em></h4>


<p><strong>Bár a tanulmány alapján egyértelmű a lendület, az adatok azt mutatják, hogy az egyes régiók között jelentős eltérések vannak a felkészültség szintjében. A folyamat éllovasai jelenleg az</strong></p>
<p><strong>Öböl Menti Együttműködési Tanács (GCC) országai és Ázsia, a következő öt évben azonban várhatóan Észak-Amerikában gyorsul majd leginkább az autonóm működésre képes rendszerek bevezetése. Európában is folyamatos ugyan a fejlődés, de az előrejelzések alapján a kontinensen lesz a leglassabb a váltás.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Az autonóm működés újradefiniálja azt, ahogyan akár teljes létesítményeket működtetnek az energia- és vegyipari vállalatok. Az SE és az AVEVA már olyan ügyfelekkel áll kapcsolatban ilyen jellegű projektek megvalósításában, mint a Shell, a European Energy, az ADNOC és a Baosteel” </em>– mutatott rá Devan Pillay, a Schneider Electric „Heavy Industries Segment” üzletágának elnöke.</strong></p>
</blockquote>



<h4 class="wp-block-heading"><em>Valós példák: ahol már működik az autonóm ipar</em></h4>


<p><strong>A Shell kanadai Scotfordban lévő finomítójában a Schneider Electric nyílt, szoftveralapú automatizálás révén segíti az üzem modernizálását, elősegítve ezzel a rugalmasabb, még inkább autonóm működést. A European Energy „Kassø Power-to-X” létesítményében – a világ első kereskedelmi szempontból életképes e-metanol-üzemében – a Schneider Electric és az AVEVA közösen teszik lehetővé az AI-támogatott, önoptimalizáló tiszta üzemanyag-előállítás megvalósulását, mindezt rugalmas távfelügyelettel kiegészítve.</strong></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/az-autonom-ipar-mar-nem-jovoido-aki-kesik-versenypoziciot-veszit/">Az autonóm ipar már nem jövőidő – aki késik, versenypozíciót veszít</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nem programozzák, tanítják: a robotika új hulláma a startupoknak is piacot nyit</title>
		<link>https://digitrendi.hu/nem-programozzak-tanitjak-a-robotika-uj-hullama-a-startupoknak-is-piacot-nyit/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Digitrendi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 09:06:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[robotika]]></category>
		<category><![CDATA[robotizáció]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=16884</guid>

					<description><![CDATA[<p>A robotika új szakaszba lépett: már nem programozni kell a gépeket, hanem „megtanítani” nekik, mit tegyenek. Egy cseh startup példája jól mutatja, hogy az automatizáció egyszerre válik egyszerűbbé és elérhetőbbé – ami nemcsak a gyártóknak, hanem az innovatív európai startupoknak is komoly üzleti lehetőséget teremt. A robotika egyik legnagyobb korlátja eddig az volt, hogy a [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/nem-programozzak-tanitjak-a-robotika-uj-hullama-a-startupoknak-is-piacot-nyit/">Nem programozzák, tanítják: a robotika új hulláma a startupoknak is piacot nyit</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">A robotika új szakaszba lépett: már nem programozni kell a gépeket, hanem „megtanítani” nekik, mit tegyenek. Egy cseh startup példája jól mutatja, hogy az automatizáció egyszerre válik egyszerűbbé és elérhetőbbé – ami nemcsak a gyártóknak, hanem az innovatív európai startupoknak is komoly üzleti lehetőséget teremt.</h3>



<span id="more-16884"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2026/04/robottanitasfokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="A robotika új hulláma a startupoknak" class="wp-image-16883"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: AI</figcaption></figure>


<p><strong>A robotika egyik legnagyobb korlátja eddig az volt, hogy a gépek működéséhez speciális programozói tudás kellett. Ez nemcsak költséges volt, hanem sok kisebb vállalat számára egyszerűen elérhetetlen is.</strong></p>
<p><strong>Ezen változtat az a megközelítés, amelyet egy prágai startup, a RoboTwin képvisel: a robotok tanítását a kódolás helyett a bemutatásra építi. A rendszer lényege, hogy a dolgozó egyszer elvégzi a feladatot, a technológia pedig ezt rögzíti és robotprogrammá alakítja – akár egy perc alatt – hívja fel a figyelmet <a href="https://projects.research-and-innovation.ec.europa.eu/en/horizon-magazine/back-school-robots-learn-factory-workers" target="_blank" rel="noopener">a Horizon Magazine</a> cikke.</strong></p>
<p><strong>Ez a változás már nem technológiai részletkérdés, hanem szemléletváltás: a robot nem „programozott eszköz”, hanem <span style="color: #ff0000;">tanítható rendszerré válik</span>.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Automatizáció mindenkinek</em></h4>


<p><strong>A nagyvállalatok, különösen az autóipar, már régóta használják az ipari robotokat, évente akár több tízezer új robot kerülhet a gyártósorokra ebben a szektorban.</strong></p>
<p><strong>A kisebb cégek számára azonban az automatizáció eddig túl drága és túl bonyolult volt. A RoboTwin megoldása éppen ezt a belépési korlátot bontja le azzal, hogy nem igényel speciális programozói tudást.</strong></p>
<p><strong>A rendszer kézi eszközökkel rögzíti a mozgásokat, majd ezeket alakítja át robotutasításokká. Ez különösen olyan területeken hasznos, ahol a munka ismétlődő, fizikailag megterhelő vagy egészségre káros – például festésnél vagy felületkezelésnél.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Lehetőség startupokna: nem felhasználni, hanem továbbfejleszteni</em></h4>


<p><strong>A történet azonban túlmutat egyetlen technológián. Az ilyen megoldások új típusú startup-lehetőségeket nyitnak meg Európában.</strong></p>
<p><strong>Az automatizáció következő hulláma ugyanis már nem elsősorban a hardverről, hanem a <span style="color: #ff0000;">hozzáférhetőségről és a szoftverről</span> szól.</strong></p>
<p><strong>Ez azt jelenti, hogy a startupok:</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• nemcsak robotokat vásárolhatnak</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• hanem azok „tanítását”, vezérlését és optimalizálását is új szintre emelhetik</strong></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>Vagyis a robotika egyre inkább platformmá válik.</strong></span></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Uniós háttér, ami mögött pénz és stratégia is van</em></h4>


<p><strong>Az Európai Unió kifejezetten támogatja az ilyen típusú deep-tech innovációkat. A RoboTwin például több programból is részesült, köztük a Women TechEU kezdeményezésből, majd 2025-ben 2,3 millió eurós támogatást nyert az Európai Innovációs Tanácstól.</strong></p>
<p><strong>Ez nem egyedi eset. Az EU célja, hogy:</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• erősítse a digitális szuverenitást</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• növelje az ipari automatizációt</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;"><strong>• és versenyképesebb helyzetbe hozza az európai kkv-kat</strong></p>
<p><strong>Ez a kombináció különösen kedvez a startupoknak, hiszen egyszerre adott a technológia, a piac és a finanszírozás is.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A következő lépés: tanításból autonómia</em></h4>


<p><strong>A RoboTwin jelenlegi megoldása egyelőre még a bemutatáson alapul, de a fejlesztések már a következő szintet célozzák.</strong></p>
<p><strong>A cél az, hogy a robotok ne csak lemásolják a mozdulatokat, hanem a korábbi tapasztalatok és adatok alapján önállóan generáljanak programokat.</strong></p>
<p><strong>Ez már a mesterséges intelligencia és a robotika valódi összeolvadása, ahol a rendszer nemcsak végrehajt, hanem értelmez és alkalmazkodik.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A háttérben: munkaerőhiány és rugalmasság</em></h4>


<p><strong>A robotika fejlődését nemcsak a technológia hajtja. Az iparban egyre nagyobb problémát jelent a munkaerőhiány, különösen a monoton vagy nehéz fizikai munkák esetében.</strong></p>
<p><strong>Az ilyen rendszerek egyik legnagyobb előnye, hogy gyorsan alkalmazkodnak a változó gyártási igényekhez. Kis szériák esetén is gazdaságossá válhat az automatizáció, ami korábban elképzelhetetlen volt.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A valódi változás</em></h4>


<p><strong>A robotika nem új, de most először válik igazán széles körben elérhetővé. A kulcs nem az, hogy egy robot mit tud, hanem az, hogy ki és milyen gyorsan tudja használni.</strong></p>
<p><strong>Ebben rejlik a startupok lehetősége is: nem új gépeket kell feltalálni, hanem új módokat arra, hogy az emberek együtt dolgozzanak velük.</strong></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>Egyszerűen fogalmazva: a robotok nem leváltják az embert — hanem tanulnak tőle.</strong></span></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/nem-programozzak-tanitjak-a-robotika-uj-hullama-a-startupoknak-is-piacot-nyit/">Nem programozzák, tanítják: a robotika új hulláma a startupoknak is piacot nyit</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hátrányból előnyt hoz a nyílt szoftveralapú automatizálás az iparvállalatoknál</title>
		<link>https://digitrendi.hu/hatranybol-elonyt-hoz-a-nyilt-szoftveralapu-automatizalas-az-iparvallalatoknal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Digitrendi]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Nov 2025 15:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Schneider Electric]]></category>
		<category><![CDATA[szoftveralapú automatizáció]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=16213</guid>

					<description><![CDATA[<p>A közepes méretű ipari vállalatoknál átlagosan a bevétel 7,5 százalékát is elérheti a zárt ipari automatizálási rendszerek miatt elszenvedett versenyhátrányból adódó veszteség, míg a kisebb gyártóknál ez az arány akár 25 százalék is lehet – mutat rá a Schneider Electric új, globális kutatása. Ez az egyik fő tanulsága a Schneider Electric új globális kutatásának, amit [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/hatranybol-elonyt-hoz-a-nyilt-szoftveralapu-automatizalas-az-iparvallalatoknal/">Hátrányból előnyt hoz a nyílt szoftveralapú automatizálás az iparvállalatoknál</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">A közepes méretű ipari vállalatoknál átlagosan a bevétel 7,5 százalékát is elérheti a zárt ipari automatizálási rendszerek miatt elszenvedett versenyhátrányból adódó veszteség, míg a kisebb gyártóknál ez az arány akár 25 százalék is lehet – mutat rá a Schneider Electric új, globális kutatása.</h3>



<span id="more-16213"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/11/sneiderszoftverautomatafokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Nyílt szoftveralapú automatizálás az iparvállalatoknálizacio-520x327" class="wp-image-16212"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: Schneider Electric</figcaption></figure>


<p><strong>Ez az egyik fő tanulsága a Schneider Electric <a href="https://cloud.go.se.com/WW_202511_EAEAccelerationSDAOmdiaEbook_MULTI_NONE_EAE_IAOPS_ALLSEG_ACQ_NA-LP" target="_blank" rel="noopener">új globális kutatásának</a>, amit az Omdia végzett el a piac meghatározó szereplőjének számító energia-technológiai vállalat megbízásából.</strong></p>
<p><strong>A felmérés a nagyvállalatok esetében éves szinten és átlagosan 45,18 millió dollárt veszteséget mutat ki amiatt, hogy a zárt automatizálási rendszerek csökkentik a versenyképességüket.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A statikus hardver rendszerek nem jók a mai dinamikus környezetre</em></h4>


<p><strong>A veszteségek az alacsonyabb üzemeltetési hatékonyságból, a leállásokból, az előírásoknak történő megfelelés érdekében végrehajtott utólagos átalakításokból és a termelésben előforduló határidő-túllépésekből származnak. Ezeket a hatásokat ugyanakkor gyakran elfedi a régi automatizálási rendszerek látszólagos megbízhatósága.</strong></p>
<p><strong>A statikus környezetekre tervezett hagyományos, hardveralapú automatizálási rendszerek nehezen tudnak megfelelni a napjainkban dinamikusan változó ipari elvárásoknak.</strong></p>
<p><strong>A rugalmasság hiánya miatt még a rutinszerű frissítések is költséges technikai projektekké válnak, míg a saját fejlesztésű architektúrák korlátozzák az adatokhoz való hozzáférést, csökkentve az átláthatóságot és a reagálóképességet.</strong></p>
<p><strong>A kihívás középpontjában a hardver komplexitása áll. A legtöbb vállalat 2–10 vagy ennél is több különböző platformot használ, amelyek mindegyike egyedi karbantartási igényel. Ez a fragmentáció azt eredményezi, hogy függővé válnak a beszállítóktól.</strong></p>
<p><strong>A problémák 30 százalékának megoldása speciális támogatást igényel, ami jelentős kihívást okoz a munkaerő területén, hiszen rendkívül speciális szaktudásra lenne szükség egy olyan helyzetben, amikor a vállalatok munkaerő- és szakértelemhiánnyal küzdenek.</strong></p>
<p><strong>Az egymástól elszigetelt, silóként működő rendszerek emellett akadályozzák a prediktív karbantartást és a problémák gyors megoldását, ami költséges leállásokhoz és a termelékenység csökkenéséhez vezet. Ezek a hatékonysági hiányosságok az egész működésre kiterjednek, csökkentve ezáltal a vállalat alkalmazkodóképességét.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A helyzet sürgős változtatást igényel</em></h4>


<p><strong>A kutatás kiemeli, hogy sürgős változtatásra van szükség. A nyílt, szoftveralapú automatizálás skálázható, jövőbiztos megoldást kínál, amely modernizálja a régi rendszereket, lehetővé teszi, hogy a befektetések gyorsabban megtérüljenek, és erősíti az ipari versenyképességet és az ellenállóképességet.</strong></p>
<p><strong>A szoftver és a hardver szétválasztásával az ipari cégek megkapják azt a rugalmasságot, ami ahhoz kell, hogy sikeresen integráljanak különböző gyártóktól származó rendszereket, gyorsan alkalmazkodjanak a piaci változásokhoz, képesek legyenek kisebb mennyiségeket is hatékonyan gyártani és kezeljék a mérnöki tudás hiányából adódó kihívásokat.</strong></p>
<p><strong>Valós idejű adatok válnak elérhetővé, amelyekre támaszkodva jobb döntéseket tudnak hozni, ezáltal pedig javítják a termelékenységüket és jelentős mértékben csökkentik a költségeiket.</strong></p>
<p><strong>A Schneider Electric ügyfelei közül már többen próbálkoznak tesztprogramokkal vagy az eszközök szintjén megvalósított kisebb projektekkel kezdi az átállást, majd kiterjeszti a teljes üzemre vagy akár több telephelyre is a nyílt, szoftveralapú automatizációt.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Ez a kutatás megerősíti azt, amit ügyfeleink nap mint nap mondanak nekünk: az ipari rendszereknek ugyanolyan gyorsan kell alkalmazkodniuk, mint a piacoknak. Különösen biztató, hogy a gazdaság gerincét képező kisebb vállalkozások profitálhatják a legtöbbet, és ezáltal újra befektethetnek az innovációba és a növekedésbe” </em>– emeli ki Gwenaëlle Avice Huet, a Schneider Electric „Industrial Automation” területért felelős ügyvezető alelnöke.</strong></p>
</blockquote>



<h4 class="wp-block-heading"><em>Elkerülhető veszteségek</em></h4>


<p><strong>A felmérés szerint csak az alacsony szintű működési rugalmasság és az ebből adódó gyengébb alkalmazkodóképesség éves szinten átlagosan 6,1 millió dolláros veszteséget okoz az ipari vállalkozásoknak.</strong></p>
<p><strong>A merev hardver rendszerek akadályozzák a piaci változásokra való reagálást, mivel 77,4 százalékuk esetében a funkcionális frissítéshez fizikai módosításokra van szükség, miközben a több gyártótól származó platformok bonyolult integrációt eredményeznek.</strong></p>
<p><strong>A módosítási költségek óránként 25–50 ezer dollár között mozognak, míg az évente 1 milliárd dollár feletti árbevételű vállalatok esetében ez az összeg elérheti az óránként 250 ezer dollárt is.</strong></p>
<p><strong>A karbantartás nehézségei, a nem tervezett állásidők és a szükséges szakértelem hiánya miatti csökkenő hatékonyság évente átlagosan 2,28 millió dolláros veszteséget okozhat. További 1,2 millió dollárnyi veszteség keletkezik a valós idejű adatokhoz való hozzáférés hiánya és az ebből adódó, egyébként megelőzhető minőségi hibák és költséges karbantartás miatt.</strong></p>
<p><strong>A kutatás szerint a fenntarthatósági és egyéb jogszabályi előírásoknak való megfelelés miatti utólagos átalakítások a hardverben évente átlagosan 1,7 millió dolláros költséget jelentenek.</strong></p>
<p> </p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Egy olyan világban, ahol a termékek életciklusa rövidül, az ellátási láncok megszakadnak és egyre nagyobb a szakemberhiány, az agilitás és a rugalmasság már nem csupán opció, hanem ezek a túlélés feltételei. Minden negyedév, amellyel egy vállalkozás elhalasztja a zárt automatizálási ökoszisztémák költségeinek kezelését, további 1 millió dollár feletti értékvesztést jelent: ezt a pénzt pedig újra befektethetnék a növekedésbe és az innovációba” </em>– teszi hozzá Anna Ahrens, az Omdia vezető elemzője.</strong></p>
</blockquote>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/hatranybol-elonyt-hoz-a-nyilt-szoftveralapu-automatizalas-az-iparvallalatoknal/">Hátrányból előnyt hoz a nyílt szoftveralapú automatizálás az iparvállalatoknál</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Új megoldás, amivel jelentősen csökkenhetőek a nem tervezett áramszünetek</title>
		<link>https://digitrendi.hu/uj-megoldas-amivel-jelentosen-csokkenhetoek-a-nem-tervezett-aramszunetek/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Digitrendi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 May 2025 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[mesterséges intelligencia]]></category>
		<category><![CDATA[Schneider Electric]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=15033</guid>

					<description><![CDATA[<p>Akár 40 százalékkal is csökkenhet a nem tervezett áramszünetek száma a villamos hálózatokban a Schneider Electric új, mesterséges intelligenciát(AI) is használó digitális megoldásával. A „One Digital Grid Platform” valós idejű áttekintést, prediktív elemzést és automatizálást kínál, ami lehetővé teszi a villamos hálózatok hatékonyságának, rugalmasságának és ellenállóképességének a növelését. Az integrált, mesterséges intelligenciával (AI) működő platform [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/uj-megoldas-amivel-jelentosen-csokkenhetoek-a-nem-tervezett-aramszunetek/">Új megoldás, amivel jelentősen csökkenhetőek a nem tervezett áramszünetek</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Akár 40 százalékkal is csökkenhet a nem tervezett áramszünetek száma a villamos hálózatokban a Schneider Electric új, mesterséges intelligenciát(AI) is használó digitális megoldásával.</h3>



<span id="more-15033"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/05/sneideraramszunet-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Nem tervezett áramszünet" class="wp-image-15032"/></figure>


<p><strong>A „One Digital Grid Platform” valós idejű áttekintést, prediktív elemzést és automatizálást kínál, ami lehetővé teszi a villamos hálózatok hatékonyságának, rugalmasságának és ellenállóképességének a növelését.</strong></p>
<p><strong>Az integrált, mesterséges intelligenciával (AI) működő platform biztosítja a szükséges adatokat és műszaki alapot a független szoftvermegoldások integrálásához, lehetővé téve a közműszolgáltatóknak, hogy felgyorsítsák a hálózat modernizációját és megkönnyítsék a megújuló forrásból származó és megfizethetőbb energia szolgáltatását, miközben csökkentik a teljes üzemeltetési költséget.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Sok közműszolgáltató támaszkodik még elavult hálózati rendszerekre</em></h4>


<p><strong>Sok közműszolgáltató olyan elavult hálózati rendszerekre támaszkodik, amelyek nem rendelkeznek a növekvő villamosenergia-igény, a szélsőségesebb időjárási események és az elosztott energiaforrások, mint például a tetőkön elhelyezett napelemek, az elektromos járművek töltése és az akkumulátortárolás gyors terjedése miatt szükséges skálázhatósággal, automatizációval és integrációval.</strong></p>
<p><strong>Az új platform révén a közműcégek olyan eszközhöz jutnak, amivel nem csak a hálózatok korszerűsítését gyorsíthatják fel, hanem növelhetik azok megbízhatóságát, továbbá csökkenthetik a költségeiket azzal, hogy a legfontosabb szoftvereket egy biztonságos és skálázható ökoszisztémába integrálják.</strong></p>
<p><strong>A Schneider Electric új megoldása révén <a href="https://digitrendi.hu/az-iberiai-aramszunet-hatalmas-stresszteszt-volt-az-europai-tavkozles-szamara-is/">akár 40 százalékkal csökkenthető a nem tervezett áramkimaradások száma</a>, sokkal gyorsabban lehet integrálni a hálózatba az elosztott energiaforrásokat, illetve 60 százalékkal kevesebb időt vehet igénybe az új alkalmazások telepítése. A „One Digital Grid Platform” még idén elérhető lesz a közműszolgáltatók számára.</strong></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/uj-megoldas-amivel-jelentosen-csokkenhetoek-a-nem-tervezett-aramszunetek/">Új megoldás, amivel jelentősen csökkenhetőek a nem tervezett áramszünetek</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Piaci előnyt is hozhat egy sokoldalú automata raktárrendszer</title>
		<link>https://digitrendi.hu/piaci-elonyt-is-hozhat-egy-sokoldalu-automata-raktarrendszer/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sági Gyöngyi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 05:45:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[automata raktárrendszer]]></category>
		<category><![CDATA[Duna Autó]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[Siemens]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=14740</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hogyan lehet évi 60 ezer autó javításához szükséges alkatrész tárolását hatékonyan menedzselni 26 márka szervizpartnereként? A Duna Autó Zrt.-nél a megoldást egy új automata raktárrendszer jelenti, amihez a termékfejlesztő SR-Logistic Raktártechnika Kft. a legújabb Siemens-technológiákat használta fel. A projekt megvalósításáról a napokban számoltak be az MLBKT által szervezett Logisztika Napja eseményen, ahol a helyszínen meg [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/piaci-elonyt-is-hozhat-egy-sokoldalu-automata-raktarrendszer/">Piaci előnyt is hozhat egy sokoldalú automata raktárrendszer</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Hogyan lehet évi 60 ezer autó javításához szükséges alkatrész tárolását hatékonyan menedzselni 26 márka szervizpartnereként? A Duna Autó Zrt.-nél a megoldást egy új automata raktárrendszer jelenti, amihez a termékfejlesztő SR-Logistic Raktártechnika Kft. a legújabb Siemens-technológiákat használta fel.</h3>



<span id="more-14740"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/04/dunaautofokep-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="Sokoldalú automata raktárrendszer" class="wp-image-14739"/></figure>


<p><strong>A projekt megvalósításáról a napokban számoltak be az MLBKT által szervezett Logisztika Napja eseményen, ahol a helyszínen meg is lehetett tekinteni a rendszert működés közben.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>A pandémia után bezuhantak a beszállítói láncok, amik nehezen épülnek vissza</em></h4>


<p><strong>A házigazda Simon Péter, a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója elmondta, hogy a 36 éve indult társaság mára komplex cégcsoporttá nőtte ki magát, amelynek az egyik legfontosabb üzletága az alkatrész-értékesítés.</strong></p>
<p><strong>Ez a terület tavaly közel 6 milliárd forintnyi bevételt termelt. Ennek egyik része, amit a saját szervizekben használnak fel, a másik része pedig, amit a partnereknek szállítanak ki. Emlékeztetett rá, hogy a Covid után bezuhantak a beszállítói láncok, és azóta sem érték el a pandémia előtti szintjüket. Az időszakos áruhiányokra már az ügyfelek is panaszkodtak.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"></blockquote>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Ezért is volt fontos, hogy átgondoljuk a saját felhasználásunkat, és kicsit nagyobb készleteket halmozzunk fel, hogy ki tudjuk szolgálni a megrendelőket, és azok az ügyfelek, akik máshol esetleg nem kapják meg a terméket, ők is hozzánk jöjjenek, hogy ezzel piaci előnyünk is legyen” </em>– emelte ki Simon Péter.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Hozzátette, a kiszolgálás sebessége is javíthatja a helyzetet, amihez viszont korszerű és gyors logisztikai rendszerre van szükség. Ez legyen minél jobban automatizált, mert a piacon egyre kevesebb a képzett munkaerő, illetve a bérek is folyamatosan nőnek.</strong></p>
<p><strong>Ezért fordultak az automatizálás irányába. Megnéztek többféle rendszert, végül az SR-Logistic Raktártechnika Kft. mellett döntöttek, mert a partner viszonylag nagy igények kielégítésére is alkalmas megoldást tudott ajánlani.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Komoly versenytársaink vannak a piacon, amelyek naponta többször is kiszállítanak, és viszonylag jó logisztikával teszik mindezt. A mi előnyünk az lehet, ha hasonló szolgáltatást tudunk adni, de olcsóbban, mivel közvetlenül képviseljük a márkákat, és ők is vagy rajtunk, vagy más hasonló cégen keresztül vásárolják az alkatrészt” </em>– indokolta a döntést a műszaki igazgató.</strong></p>
</blockquote>



<h4 class="wp-block-heading"><em>Szállítóból előbb integrátor, majd termékfejlesztő</em></h4>


<p><strong>A Duna Autó most bemutatott projektje egy kétszintes, kétfolyosós, 6 méter magas automata raktár, összesen négy rakodógéppel. Van hozzá egy kiszolgáló szállító pályarendszer, komissiózó pontok és karbantartó területek.</strong></p>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="650" height="488" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/04/dunaautobelsokep1_650x488.jpg" alt="Sokoldalú automata raktárrendszer" class="wp-image-14736"/></figure>


<p><strong>A kis alapterületen közel 5 ezer 35 kg-os láda tárolására alkalmas a raktár, amelyben akár 4 m/s sebességgel is mozoghatnak a rakodógépek, 4 másodperces ki-/betárolási idővel, a magyar tulajdonú SR-Logistic Raktártechnika Kft. valósította meg.</strong></p>
<p><strong>Sendula Tibor mérnök-projektmenedzser előadásában nagy hangsúlyt adott annak, hogyan lettek raktári állványrendszerek értékesítőiből automata megoldásokat szállító vállalat. Ezt követte az integrátori pozíció, és végül négy-öt éve született döntés arról, hogy legyen saját termékük, amelynek a tervezését, fejlesztését és a kivitelezését is maguk végzik.</strong></p>
<p><strong>A Duna Autó az első olyan „dobozos” automataraktár-projektjük, ami már teljes egészében saját termék. Az automata raktárhoz jött még egy viszonylag új portfólió, a takarító és az önjáró robotoké, ami ugyancsak megtalálható ebben a projektben.</strong></p>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="650" height="488" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/04/dunaautobelsokep2_650x488.jpg" alt="Sokoldalú automata raktárrendszer" class="wp-image-14737"/></figure>


<p><strong>Hozzátette: az automatizáció szempontjából a szállítópálya az egyik legfontosabb termékük, ahol már erős a piaci jelenlétük. Ez mind a dobozösszeállító pályákra, mind a raklapos szállítópályákra, mind az egyedi szállítópályákra igaz.</strong></p>
<p><strong>Az automata raktárak előnyeit a 40–60%-os helymegtakarításban, a 100 százalékban valós idejű nyomon követésben látja a szakértő. Moduláris rendszerben gondolkodnak, hogy a lehető leggyorsabban tudják kiépíteni, és a lehető legjobban tudják üzemeltetni ezeket a berendezéseket.</strong></p>
<p><strong>A rendszerük három fő egységből áll, van egy alváz, egy liftmodul és egy megfogó részegység. Ezek jól méretezhetőek és viszonylag jól cserélhetőek is. A rendszer többféle méretű ládákat tud kezelni, ha kell, akár egy soron belül is.</strong></p>
<p><strong>A ládaosztások is rugalmasak, ami ennél a projektnél azért is nagyon fontos, mert épp az autóalkatrészeknél nagyon nagy a termékféleségek száma, viszonylag kicsi a tárolási mennyiség, és folyamatosan változó a termékek mérete is.</strong></p>
<p><strong>A Duna Autónál felépült automata raktárral kapcsolatban végzett teljesítményszámítás során különböző alternatívákat vizsgáltak meg, amit úgy hajtottak végre, hogy fölépítették előbb 3D-ben, és a rendszer digitális ikertestvérén tesztelték az anyagáramlást, hogy a lehető legjobban optimalizált megoldást szállítsák. A szimulációval végigvették a különböző lehetőségeket, majd a megvalósítást követően is lemodellezték, leellenőrizték.</strong></p>
<p><strong>A projekt másik fontos szereplője a Siemens Zrt., amellyel az SR-Logistic már régebb óta működik együtt a projektjei, fejlesztései során.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Ahol lehet, Siemens-alkatrészeket használunk, és most is a cég jelentős támogatásával tudtuk végigvinni ezeket a fejlesztéseket” </em>– hangsúlyozta Sendula Tibor.</strong></p>
</blockquote>



<h4 class="wp-block-heading"><em>A technológiai partner stratégiája</em></h4>


<p><strong>A projekt során alkalmazott Siemens-technológiákról Boros Péter, a Siemens Zrt. intralogisztikáért, azaz a belső anyagmozgatási területért felelős szakértője adott áttekintést. Kiemelte, hogy a cég szerepére az ilyesfajta ügyletekben leginkább a technológiai partner elnevezés illik.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Mint technológiai szolgáltató ugyanis egyfelől rendelkezünk mind a tervezéshez, szimulációhoz, beüzemeléshez szükséges szoftverekkel, beleértve a Plant Simulation vagy az NX szoftvereket, vagy a hajtástechnikához, vezérlésekhez elengedhetetlen hardverekkel is. Új projekteknél a nulladik lépéstől kezdve támogatjuk a teljes folyamatot, egészen az átadásig és az üzemeltetésig. Ilyenkor a végső megrendelő, esetünkben a Duna Autó Zrt. is ugyanígy számíthat a Siemensre, ha később tartalék alkatrészre vagy bármi egyébre lenne szükség” </em>– hangsúlyozta.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Hozzátette: a logisztikai automatizálásra szánt megoldások lefedik a teljes belső logisztikai folyamatokat. A raktározási szinten számos automatizálási eszköz található: a különféle vezérléstechnikai, hajtástechnikai és kommunikációs elemek, wifi, switchek, tápegységek és további megoldások. Erre jön gyártóüzem esetén a belső ipari hálózat.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„A Duna Autónál viszont közvetlenül a vállalat hálózatához csatlakozunk, ehhez is számtalan kommunikációs eszközre is szükség van, ami ugyancsak megtalálható a cégünk portfóliójában” </em>– jegyezte meg Boros Péter.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Tulajdonképpen a teljes automatizálási rendszert egy szoftverben méretezve rakják össze, ami rengeteg konzultációt is igényel, ezért szinte napi kapcsolatban állnak a megrendelővel.</strong></p>
<p><strong>A programozható logikai vezérlő (PLC) a teljes rakodógép vezérléséért felel, vannak különböző interfészek, HMI-panel, mobilpanel, hogy adott esetben akár egy mobiltelefonról is tudják irányítani és diagnosztizálni a rendszert.</strong></p>
<p><strong>Ami az egészet mozgatja, az a szervóhajtás. A rendszer egyik különlegessége az Rcoax IWLAN rendszer, ami hasonló az otthoni, eszközök közötti vezeték nélküli kommunikációhoz, azzal a különbséggel, hogy ipari környezetben számos dolog beárnyékolhatja a kapcsolódást, és akkor kisebb lesz a jelerősség.</strong></p>
<p><strong>Ez egy automata raktárnál hatványozottan igaz, hiszen fém az állványrendszer, ráadásul tele van fém autóalkatrészekkel, tehát nem valószínű, hogy a raktár két végén egy-egy normál wifi antennával megvalósítható a kommunikáció.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Mi ezt úgy oldjuk meg, hogy a rakodógép útja mentén, vagyis a raktár teljes hosszában ki van húzva egy speciális RCoax antenna, amely a mozgó rakodógépen lévő antennától 5–7 centiméteren belül helyezkedik el, folyamatos kommunikációt biztosítva anélkül, hogy bármiféle gyorsan kopó alkatrész lenne a rendszerben”</em> – húzta alá a szakértő.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Hozzátette: 2025-ben már az ipari automatizálás sem lehet meg a mesterséges intelligencia nélkül. Itt jöhetnek képbe a robotok, amelyek a komissiózás során képesek egyik ládából a másikba átrakni a kiválasztott terméket. Ehhez van szükség a gépi látásra, 3D kamerára, mesterséges intelligenciára(AI).</strong></p>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="650" height="488" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/04/dunaautobelsokep3_650x488.jpg" alt="Sokoldalú automata raktárrendszer" class="wp-image-14738"/></figure>


<p><strong>Ehhez a Siemens-portfólióban a rendszer agyát adó Robot Pick AI nevű mesterségesintelligencia-alapú szoftver található meg. A feladat elvégzéséhez szükséges egyéb eszközök, vagyis maga a robot, a 3D kamera, illetve a szívókorongos megfogó már egy külső szállítótól származnak.</strong></p>
<p> </p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„A rendszer még nem nevezhető teljesen automatizáltnak, mert a komissiózó pontoknál még szükség van élő munkaerőre, de a következő szint már az lehet, amikor a Robot Pick AI alkalmazásával ez a folyamat is automatizálható” </em>– válaszolta kérdésünkre Boros Péter. A szakember hozzátette: <em>„Egy hasonló, automata raktárhoz szükséges beruházás számos tényezőtől függ, de hozzávetőlegesen félmillió eurós beruházástól felfelé érdemes számolni.”.</em></strong></p>
</blockquote>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/piaci-elonyt-is-hozhat-egy-sokoldalu-automata-raktarrendszer/">Piaci előnyt is hozhat egy sokoldalú automata raktárrendszer</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>QR-kódos önkiszolgáló és gyors online áruhitel – új digitális megoldások a Cofidisnél</title>
		<link>https://digitrendi.hu/qr-kodos-onkiszolgalo-es-gyors-online-aruhitel-uj-digitalis-megoldasok-a-cofidisnel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sági Gyöngyi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Apr 2025 14:38:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automatizáció]]></category>
		<category><![CDATA[Üzlet]]></category>
		<category><![CDATA[Cofidis]]></category>
		<category><![CDATA[online áruhitel]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://digitrendi.hu/?p=14734</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tavasszal két új digitális megoldást is bevezet az online és a bolti áruhitel-felvétel felgyorsítására és egyszerűsítésére a Cofidis. A hitelezés új formáinak biztonságosabbá tétele érdekében a folyamat többlépcsős hitelesítésen megy keresztül – hangzott el a pénzügyi szolgáltató éves sajtótájékoztatóján. A beszámolóból megtudhattuk, hogy igen sikeres évet tudhat maga mögött a Cofidis Magyarországi Fióktelepe, amely tavaly [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://digitrendi.hu/qr-kodos-onkiszolgalo-es-gyors-online-aruhitel-uj-digitalis-megoldasok-a-cofidisnel/">QR-kódos önkiszolgáló és gyors online áruhitel – új digitális megoldások a Cofidisnél</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Tavasszal két új digitális megoldást is bevezet az online és a bolti áruhitel-felvétel felgyorsítására és egyszerűsítésére a Cofidis. A hitelezés új formáinak biztonságosabbá tétele érdekében a folyamat többlépcsős hitelesítésen megy keresztül – hangzott el a pénzügyi szolgáltató éves sajtótájékoztatóján.</h3>



<span id="more-14734"></span>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="520" height="327" src="https://digitrendi.hu/wp-content/uploads/2025/04/cofidisfokepigazi-digitalizacio-520x327-1.jpg" alt="QR-kódos önkiszolgáló Cofidis" class="wp-image-14733"/><figcaption class="wp-element-caption">Forrás: Shutterstock</figcaption></figure>


<p><strong>A beszámolóból megtudhattuk, hogy igen sikeres évet tudhat maga mögött a Cofidis Magyarországi Fióktelepe, amely tavaly 11%-kal növelte árbevételét, év végére pedig lezárta a Cetelem felvásárlását, és elindult a két vállalat integrációja.</strong></p>
<p><strong>A cég ambiciózus célokat tűzött ki a következő évekre is, ennek keretében idén új digitális megoldásokkal akarja felpörgetni az áruhitelezést, 2027-re pedig már 40%-os hitelkihelyezési növekedéssel számol.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Mire elég 20 perc, és mit keres a QR-kód a hitelezésben?</em></h4>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„Ahogy egyre élesedik a verseny az online térben, úgy a vásárlók is egyre gyorsabban és kényelmesebben szeretnék a hitelszolgáltatásokat igénybe venni. Folyamatosan dolgozunk olyan innovatív megoldásokon, amelyekkel időt és energiát tudunk spórolni az ügyfélnek, miközben az eladókat sem terheljük az adminisztrációval. Tavasszal két új digitális megoldással is jelentkezünk, amelyek jelentősen leegyszerűsítik és felgyorsítják az online és a bolti áruhitel-felvételt” </em>– számolt be a tervezett fejlesztésekről Székely Ágoston, a Cofidis partnerkapcsolati igazgatója.</strong></p>
</blockquote>



<h3 class="wp-block-heading has-vivid-purple-color has-text-color has-link-color wp-elements-c84dc2afa77c61e2db2f0d727f8f6b64">A 20 perces online áruhitelnél a webáruházas vásárláskor a hitelképesség igazolása és elbírálása automatizált, valós idejű folyamatban történik.</h3>


<p><strong>Ez a megoldás a hagyományos kereskedelmi hitelfolyamatokhoz képest gyors, kényelmes, kötöttségek nélküli és néhány kattintással elérhető hitelfelvételt tesz lehetővé már közvetlenül az áruvásárláskor is. A hitelügyintézés után a termék szinte azonnal kiszállítható.</strong></p>
<p><strong>Az online hitelezésben rejlő kiberbűnözési veszélyekről, a hamisított videókkal manipulált folyamatok előfordulási esélyeiről és a kivédésükre tett biztonsági intézkedésekről árnyoldalairól kérdeztük a pénzügyi szolgáltató vezetőit.</strong></p>
<p><strong>Elmondták, hogy egyfelől a rendszerük a többségi francia tulajdonos, Credit Mutuel Bank rendszerén alapul, utóbbi komoly összegeket fordít az adatbiztonságra, olyan szigorú adatkezelési és biztonsági irányelvek vonatkoznak a különféle folyamatokra, amik sok esetben még nehezítik is a napi munkát.</strong></p>
<p><strong>Másrészt úgy építették fel a folyamataikat, hogy önmagában a személyes adatok, iratok eltulajdonításával, lehetetlenség lesz hitelt felvenni, mindig van egy másodlagos pont, ahol újabb azonosítás, ellenőrzés után folytatódhat a tranzakció. A hitelfelvétel egy valóban védett biztonságos csatornán folyik.</strong></p>
<p><strong>A 20 perces hitelfelvétel folyamat során a nyílt bankolást is segítségül hívják, olyan adatok további lekérdezésével, amit szimpla iratokkal nem lehet megtenni, központi adatbázisokat is igénybe vesznek az ellenőrzéshez.</strong></p>
<p><strong>Azt is megjegyezték ugyanakkor, hogy természetesen soha nem dőlhetnek hátra, hiszen ez egy véget nem érő folyamat a csalárd szándékkal fellépők, hitelintézetek és az IT-biztonsági szakemberek között. Ez folyamatos fejlesztést, innovációkat, újabb biztonsági fékek beépítését igényli.</strong></p>


<h3 class="wp-block-heading has-vivid-green-cyan-color has-text-color has-link-color wp-elements-cdda66793f7b8058d5835386f230898c">A fizikai bolti áruhitel-felvételi folyamatok is digitalizálódnak: egy QR-kód alapú önkiszolgáló megoldással.</h3>


<p><strong>Ennek lényege, hogy az ügyfél a boltban a vásárlás folyamán saját maga gyorsan, egyszerűen, néhány kattintással online tudja végig vinni a hitelfelvételi folyamatot.</strong></p>


<h4 class="wp-block-heading"><em>Eredmények és növekedési tervek</em></h4>


<p><strong>A Cofidis szerint 2024. igazi rekordév volt a fogyasztási hitelek piacán. A Magyar Nemzeti Bank adatai szerint különösen az év második felében jelentősen nőtt a hitelkihelyezés és emelkedett a hitelfelvevők száma is.</strong></p>
<p><strong>A Cofidisnél a finanszírozott összeg több mint 30%-kal, a darabszám közel 10%-kal nőtt. A vállalat nettó kamateredménye a kamatráfordítások növekedése ellenére közel 14%-kal haladta meg az előző évit.</strong></p>
<p><strong>A múlt év nagy történése volt a vállalat életében a Magyar Cetelem Bank felvásárlása, azóta elindult a két vállalat integrációjának előkészítése, a folyamatok egységesítése és az új termékstruktúra kialakítása.</strong></p>
<p><strong>Tavaly december 20-ától a bank Magyar Cofidis Bank Zrt. néven folytatja tevékenységét. 2025. március végével pedig végleg megszűnt a Cetelem márka Magyarországon. A két magyarországi cég, a Magyar Cofidis Bank Zrt. és a Cofidis Magyarországi Fióktelepe átmeneti időszakra jogilag két külön egységként működik tovább, a teljes összeolvadás több szakaszban valósul meg.</strong></p>
<p><strong>A jogilag ma még két Cofidis-vállalatnak együttesen közel 400 ezer ügyfele van és 250 ezer darabos hitelkártya-portfólióval rendelkezik. A közös termékportfolió elemei: személyi kölcsön, áruhitel, gépjárműhitel- és lízing, hitelkártya, valamint megtakarítási termék (bankbetét).</strong></p>
<p><strong>Tavaly a két vállalat együtt több mint 110 milliárd forint hitelt helyezett ki. Utóbbiban a személyi kölcsön szerepelt a legnagyobb súllyal (40%), 25-25%-ot képviselt az áruhitelezés és a hitelkártya-üzletág, az autófinanszírozás részesedése pedig 10% alatti volt. A hitelportfólió együttes állománya 200 milliárd forintot tett ki.</strong></p>


<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph"><strong><em>„A két cég összeolvadásában rejlő szinergiákra alapozva 2027-re ambiciózus elképzeléseink vannak: 40%-kal magasabb hitelkihelyezéssel számolunk a 2024. évihez képest, hitelportfóliónk pedig várhatóan több mint 30%-kal fogja meghaladni a múlt év végi 200 milliárd forintos állományt” </em>– emelte ki Sárik Csaba, a Cofidis lakossági termékportfólióért felelős igazgatója.</strong></p>
</blockquote>


<p><strong>Az áruhitelek is csúcsot döntöttek 2024-ben, a háztartások 46,44 milliárd forint kölcsönt vettek fel, ami a 2023-as 40,4 milliárdos értékhez képest is plusz 15 százalék. A Cetelem-akvizícióval a Cofidis az áruhitel szegmensben a legjelentősebb piaci szereplőt vásárolta fel.</strong></p>
<p><strong>A cégnek így már közel 800 áruhiteles partnere van, mintegy 1400 értékesítési ponttal, közülük 350 darab aktív webáruházzal. Több szektorban (bútor, sportszer) szinte minden nagy szereplő a Cofidist veszi igénybe az áruhitel nyújtásához.</strong></p>
<p><strong>A tavaly ténylegesen felvett személyi kölcsön- és áruhitel-célok között vezet a háztartási gépek, berendezések, valamint a TV, hifi és elektronikai termékek kategóriája.</strong></p><p>The post <a href="https://digitrendi.hu/qr-kodos-onkiszolgalo-es-gyors-online-aruhitel-uj-digitalis-megoldasok-a-cofidisnel/">QR-kódos önkiszolgáló és gyors online áruhitel – új digitális megoldások a Cofidisnél</a> appeared first on <a href="https://digitrendi.hu">digitrendi.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
